100-58-87-04
OmPlecs®-TOP 200 AMR 150
Monoband-Bahnantenne mit Zertifizierung / Zulassung nach Bahnnorm EN 50155 zur Montage auf Schienen- und Kraftfahrzeugen.
HF-Ports:
ⓐ - 2m-Band
Frequenzen:
LSA (146) , LSA (152) , LSA (151,6)
2m-Band (146 - 156)
Mechanik:
Bauform (OmPlecs-TOP 200)
Bauhöhe (235mm)
Die OmPlecs-TOP 200 AMR Bahnantennen-Serie zeichnet sich durch eine extrem flache Bauweise von nur 40mm oder 60mm mit einem hohen Antennengewinn aus. Durch Einsatz von metallischen Eregerstrukturen ohne verlustbehafteten Bauelementen wird ein sehr hoher Wirkungsgrad und Lebensdauer erreicht. Die Multiband-Technologie mit selektiver Anschlussbelegung ermöglicht die Verwendung von mehreren Frequenzbändern auf einem HF-Port und Kostenreduzierung durch nicht benötigte Splitter oder Koppler.
Produktdownloads:
| Datenblatt | 558 KB | |
| Übersichtszeichnung | 261 KB | |
| Bohrbild | 101 KB | |
| 3D-Modell | 3 MB |
Weitere technische Informationen, Montageanleitungen, Zertifikate und Konformitätserklärungen finden Sie hier
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Höchste Leistungseigenschaften
Extrem niedrige Antennenaufbauhöhen in Verbindung mit höchsten technologischen Ansprüchen an die Antennen-Leistungs-eigenschaften
Verbesserter Wirkungsgrad
Durch selektive Ankopplung wird der Wirkungsgrad der Einzelbänder gegenüber herkömmlichen Multiband-Breitband-konzepten wesentlich verbessert.
Bestes Preis - Leistungsverhältnis
Keine kostenintensiven Splitter auf Grund der selektiven Ankopplung des jeweiligen Frequenzbereiches über hochwertige Steckverbinder der Serien N und TNC
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Das passende Kabel zu Ihrer Outdoor-Bahnantennenlösung
OmProCab-5
Unser neuestes Produkt ist das OmProCab-5. Es ist ein vierfach geschirmtes verlustarmes Koaxialkabel mit flexiblem Innenleiter und Zertifizierung / Zulassung nach Bahnnorm EN 45545-2 zur Montage in Schienen- und Kraftfahrzeugen. Das besondere ist hierbei die Kombination aus sehr guten HF-Eigenschaften, dem flexiblen Innenleiter sowie der Brandzertifizierung nach Bahnnorm, was es ideal für die Verwendung mit unseren Bahnantennen macht.
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